A dicembre del 2019 ho fatto un viaggio in 4x4 a Istanbul insieme a un amico, partendo dall'Italia, passando per i Balcani fino ad arrivare in Turchia. Un'avventura 4x4 in Turchia di 12 giorni.

Abbiamo viaggiato a bordo di un fuoristrada camperizzato, un Nissan Patrol Y60 passo lungo con motore 2.8 turbo diesel, del 1989.
Questo fuoristrada è il camper 4x4 che ho creato nel 2019 sulla base di un Patrol Y60 5 porte, descritto in questo articolo.

Un viaggio in Turchia in auto per arrivare in una città che posa le sue radici sullo stretto del Bosforo, Istanbul. Una città strategica con un'incredibile importanza storica, prima chiamata Bisanzio, poi Costantinopoli, contesa tra più popoli e che adesso è divenuta il ponte tra oriente ed occidente.

In questo articolo parleremo di come camperizzare un fuoristrada. Un fuoristrada camperizzato, consente di fare dei viaggi molto particolari, quasi unici, raggiungendo dei luoghi poco accessibili e spesso deserti, pernottando nella natura, avendo comunque molte comodità a bordo.

In questo articolo parleremo della sostituzione punterie meccaniche Patrol GR, dei pregi e dei difetti delle punterie idrauliche e meccaniche, e della loro installazione.

Il motore in questione, ha una configurazione a 6 cilindri in linea, ed è un 2.8 litri turbo diesel. Di serie, il propulsore RD28T, utilizza punterie idrauliche, ovvero un sistema di bicchierini che regolano automaticamente il gioco delle valvole tramite la pressione esercitata dall'olio motore.

In questo articolo parleremo del sistema di funzionamento candelette Patrol o termo candele utilizzato su Nissan Patrol GR 1, chiamato anche Patrol Y60, motorizzato 2.8 litri turbo diesel (codice motore RD28T).

Purtroppo, sebbene questo fuoristrada sia molto famoso ed utilizzato, è difficile reperire le corrette informazioni di funzionamento dell'impianto originale delle candelette motore RD28T.

Partiamo dal presupposto che, le candelette di un motore diesel, dopo un certo periodo di tempo più o meno lungo, si usurano e non riescono più a riscaldare l'aria a sufficienza, non permettendo così un corretto avviamento del motore, specialmente a freddo.

Nell'agosto del 2014 ho fatto un viaggio con un amico verso la Polonia, un viaggio ad Auschwitz in auto con meta i campi di concentramento di Auschwitz e Birkenau.

Abbiamo viaggiato a bordo di un Nissan Patrol TR 3.3 turbo diesel, utilizzando per dormire una roulotte Roller Oasi 45.

Dopo aver effettoato lo SPOA sul Patrol TR 3.3 il veicolo necessitava di nuovi ammortizzatori per sostituire i vecchi ormai usurati.

Puntando ad un ammortizzatore duraturo ho acquistato su Traction 4x4 un kit completo di ammortizzatori XT Automotive, con 6 cm in più di escursione rispetto agli originali.

Lo SPOA (o SPring Over Axles) è un'operazione eseguibile sui veicoli con molle a balestra che consiste nel montaggio dei ponti sotto le balestre, andando ad incrementare lo spazio tra ponti e telaio del veicolo.

Il Patrol TR è un ottimo esempio di veicolo adatto per questa operazione. Avendo i ponti abbastanza robusti e di dimensioni generose, dopo questa operazione il veicolo otterrà un rialzo di 18-20 centimetri, consentendo così l'eventuale installazione di pneumatici maggiorati.

In questa piccola avventura in Toscana, raggiungerò la Rocca della Verruca in provincia di Pisa e visiterò le rovine ed i sotterranei del castello che si trova alla sommità del promontorio.

Il veicolo utilizzato è un Nissan Patrol 3.3 Turbo Diesel del 1988. La fotocamera utilizzata per la realizzazione del video è una Canon EOS 650D.
La Rocca della Verruca si trova tra Pisa e Vicopisano, sull'omonimo monte Verruca, nel complesso dei monti pisani, tra cui è presente il più famoso monte Serra, sede delle antenne e dei ripetitori radio-televisivi.

Escursione fuoristrada in 4x4 nelle colline pisane, nei comuni di Casciana Terme Lari, Chianni e Santa Luce.

Quelli che io chiamo Mulini a Vento sono generatori eolici che ha installato recentemente il comune di Santa Luce (Pisa) sulle colline circostanti. In questa piccola avventura in Toscana, raggiungerò i nuovi generatori eolici, scattando foto alla natura e percorrendo sentieri nel bosco. Il veicolo utilizzato è un Nissan Patrol 3.3 Turbo Diesel del 1988. La fotocamera utilizzata è una Canon EOS 650D, con ottica Canon 18-55 stabilizzata.

Ecco qualche foto scattata nelle giornate di divertimento nei boschi.